Наиболее перспективным является алюминиево-магниевый сплав марки 1561, в
практически не отличаются от аналогичных свойств исходного металла.
дополнительной термической обработки их прочность и коррозионная стойкость
коррозионных свойств сварных соединений из этих сплавов не требуется проведения
свариваются всеми видами сварки плавлением. Для повышения прочностных и
которые имеют высокую коррозионную стойкость в морской среде и хорошо
подходили. Институтом были созданы алюминиево-магниевые сплавы нового класса,
и имеющие низкую коррозионную стойкость в морской среде, для судостроения не
сплавы, разработанные специально для клепаных (не сварных) конструкций самолетов
коррозионной стойкостью и хорошей свариваемостью, авиационные алюминиевые
Так как алюминиевые сплавы для морских судов должны обладать высокой
принципами поддержания (ДПП) судов на подводных крыльях и воздушной подушке.
связи с необходимостью создания скоростного флота и судов с динамическими
алюминиевые сплавы морского применения. Потребность в этих сплавах возникла в
Начиная с 1955 года, институт разрабатывает высокопрочные свариваемые
Конструкционные алюминиевые сплавы
на основе алюминия
Лаборатория конструкционных алюминиевых сплавов и композиционных материалов
материалов на основе алюминия
Лаборатория конструкционных алюминиевых сплавов и композиционных
Комментариев нет:
Отправить комментарий